自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻、中、型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

下面我们一起看一下集装箱后翻自卸半挂常见问题及解决方案：
1.为何按仪表板的举升开关时，车厢下降；而按仪表板的下降开关时，车厢举升？答：这是由于控制举升下降的电磁阀接反了造成的。有三种方法排除：①对调仪表板上举升、下降开关的电线；②对调控制举升下降的电磁阀的电线；③对调分配阀的两根气管。
2.自卸车不举升？答：自卸车不举升应对以下部件进行排查。排查取力器：先看与油泵连接的传动轴是否转动，如果不转，说明取力器这部分有问题（取力器的电磁阀或取力器本身有问题）；如果转动，说明取力器没问题，应进一步往下排查。
排查油泵：①油泵旋向是否正确。伸出左手，大拇指正对油泵花键，与其余手指的旋向相同，则为左旋泵，反之为右旋泵。②油泵是否损坏。油泵磨损，会造成油泵的高低压腔连通，无法泵油。
排查分配阀：①分配阀上的气管是否有气。按下举升，下降开关，分配阀上的两根气管是否有气。如果没有气，说明控制举升下降的电磁阀出现故障，应更换电磁阀。②分配阀是否损坏。
3.车箱的举升速度是否可调，自动下降较快是否为一种故障？答：举升速度不可调。下降太快是一种故障现象。
4.液压举升系统有哪些重要液压元件，各起何作用？答：油泵——供油；单向阀——控制油的流向；分配阀（转阀）——控制车箱的举升与下降；油缸——产生推力。
5.如何解决举升过程中的爬升问题？答：有时在车厢举升过程中，会出现爬升现象，这种现象的出现多半是由于液压系统中进气，油缸中充满了油气混合物造成的。
6.齿轮泵为何有“打齿”现象？如何排除？答：有时当取力器取力后，齿轮泵发出急促的“咔、咔…声”，这多半是由于油泵进油量不足造成的。新车出现这种现象，可能是油泵进油管太细或进油管被吸瘪造成的，应加粗进油管，采用强度硬度高（油管里带钢丝）的进油管；用过一段时间的自卸车，就可能是进油管老化被吸瘪，或储油箱出油口的滤网被堵塞，造成进油不畅。如果所有可能均已排除，那么只能是油泵损坏，应及时更换油泵。